Cette manip permet de vérifier que le régime maxi n’a pas changé, ce qui pourrait indiquer, dans le cas contraire, un pb à identifier et réparer

Sage précaution, m’en va ajouter ça dans les consignes, ça mange si peu de pain.
Quels problèmes est-ce que ça pourrait mettre en évidence ?

En complément à ta suggestion :

• si au fil des temps (des années) le régime max chute (plus de 100 tpm) ceci peut indiquer une obstruction du coude mélangeur (pièce n° 16 en haut à gauche de l’attachement) dans lequel se mélange gaz d’échappement et eau de mer
• le régime max sert à se sortir de pas difficiles et doit être tenable pendant 15’ sans surchauffe, dixit mon instructeur qui recommandait de procéder épisodiquement (mensuellement ?) à ce test. Bien sur après faut rester au ralenti jusqu’à retour à des températures normales.