Oui, j’ai fait un peu la même chose, j’ai coupé au cutter les dents abîmées des pignons et remonté le tout en mettant un pignon abîmé par étage ( avec 2 en état ) et ça fonctionne à vide, le bateau étant à sec pour l’hiver...
Mais étant un peu « sodomiseur de diptères » j’aimerais bien le remettre en état neuf.
Il est sûr que l’idéal serait d’avoir une gearbox entièrement métalique, mais Amha je ne pense pas que ce soit une solution durable d’avoir la moitié des engrenages en « dur » et l’autre en plastique... mais je suis loin d’être spécialiste !
Pour info, l’« Orange Marine » de Martigues me propose la gearbox neuve à 170€ HT ce qui est moins cher que sur le net ! Raymarine serait-il plus raisonnable depuis que c’est géré depuis la GB ?
Cordialement, Piou