Eh oui, le cyrix est bi-directionnel, ce qui pose un petit Pb car il reste la plupart du temps collé afin d’équilibrer la charge des 2 parcs !
Donc, je perds presque 1A rien que pour lui !!!

J’ai donc pensé le remplacer par un modèle moins puissant (120A ) ce qui rejoint ta réflexion personnelle Robert !
...... Et puis finalement, je vais me résigner à séparer mes batteries par un bon vieux répartiteur MosFet 3 sorties 200A

Comme je compte ensuite faire la gestion de mes parcs et des consommateurs au moyen d’un micro-Automate Moeller basse consommation que je programmerai moi-même, je me débrouillerai pour ajouter la gestion d’un BOTH automatique en cas de nécessité secours démarrage.

Le Cyrix que j’avais donc choisi est vraiment fait pour des unités motorisées mais pas pour de petites unités à voile comme la mienne.

Bref, merci à Tilikum et Robert pour vos remarques encore une fois pertinentes.

Amitiés