Bonjour
Dans mon esprit, le Cyrix dirige la charge vers les batteries, prioritairement la batterie moteur puis quand elle est suffisamment chargée, vers les servitudes, en les isolant . Donc pas de risque de décharge d’une batterie dans l’autre
C’est le cas chez moi, où la batterie moteur une fois chargée, reste à 12 v 8 et où le servitudes varient entre 13,4 v quand elles sont chargées avec mon antique alternateur, pour descendre à 12.2 v de nuit (sans panneau solaire) et là je prend des mesures en coupant le frigo...
Michel