Si cela n’est pas prévu dans la notice, la réponse n’est pas évidente.

J’ai ouvert le mien pour constater que le bloc inverter de conversion en 230V était un gros bloc surmoulé noyé dans la résine, avec simplement quelques fils d’entrée et de sortie : 3 venant de l’alternateur, 2 en 12V et 2 en 230V ..... pas possible de modifier quoi que ce soit.

Reste à utiliser un transfo réversible 110-230V de 2.5 kVA, ça pourra servir en d’autres circonstances au quai dans des pays exotiques ...