Un alternateur qui délivre 14,4 V n’est pas « bloqué » : c’est le comportement normal d’un alternateur automobile classique (donc pas intelligent) qui est équipé de son régulateur standard à tension constante, comme c’est le cas sur toutes les automobiles, où on ne s’inquiète pas du niveau de charge de la batterie.

Il semble que vous ayez deux alternateurs « normaux ».