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230 volts à bord : la terre du quai et la « terre de la mer » : 120 et 230 en même temps 5 juillet 2014 17:18, par Robert

Toutes les « jaune-vert » (conducteur de protection) sont à relier au même point.

Un différentiel n’est pas sensible à la tension (110 ou 230V) mais au courant. Donc, si le courant maxi que le différentiel peut couper (p.ex. 16A) est suffisant en 110V ( le courant sera plus fort en 110V) il fonctionnera en 230 et 110V. Et le différentiel n’a pas besoin de « jaune-vert » pour fonctionner puisqu’il mesure une différence de courant entre phase et neutre.

Ceci dit, si l’installation n’est pas déjà faite, je mettrais un transfo 110-230V en entrée, avec deux prises de quai de norme différente (une prise de quai 110V et ne prise de quai 230V), puis tout fonctionnera en 230V quel que soit la tension du quai, et sans utiliser le convertisseur DC-230V. Et du coup la protection galvanique sera parfaite.