Une incidente : les seuls cas que je connaisse où il soit autorisé de fermer les mise à l’air libre sont :

• les hélicoptères équipés de système carburant anticrash
• les Formule 1

Les clapets utilisés sont des clapets à flotteur destinés à éviter les fuites en cas de retournement et, même dans ce cas, la FIA a prévu un by-pass ouvrant à 200 mb pour éviter les surpressions : par exemple (quasi monopole) :

https://www.newton-equipment.com/in...