Solive, je viens d’acheter (dans un contexte différent de la croisière) des batteries exotiques LiPo (lithium polymère).

Caractéristiques exceptionnelles en rapport poids/capacité (2 à 3 fois plus léger que les NiMh), décharge en continu possible à C50 (donc 50 fois leur capacité : pour une 10Ah, décharge possible à 500A en continu ... !) , charge possible à 5C (donc charge à 50A pour une 10Ah ... !).

Mais il y a quelques problèmes :

• Un élément est chargé à 100% lorsque la tension à 4.2V
• L’élément est détruit avec dégâts dangereux, incendie, si la tension de charge dépasse 4.22V
• Durant la décharge la tension acceptable ne doit pas passer en dessous de 3.3V (environ 70% de décharge) si on veut une bonne durée de vie.
• Donc si en fin de décharge on a 10 volts (3 élément, en gros 3.3Vx3 =9.9 volts), quand elles sont pleines la tension du bord sera de 12.6V, ce qui n’est guère adapté à nos besoins.
• Avec 4 éléments on aurait 16.8V en pleine charge et 13.2V en fin de décharge, pas possible à bord.

Voilà, pour les LiPo, c’est mal barré, indépendamment du coût : environ 50 à 100€ pour 3-4 élément de 4 ou 5Ah en série !