« les différents régulateurs risquent de voir la tension de sortie de leurs confrères et non celle de la batterie au repos. »

Il est difficile de montrer rationnellement que les divers moyens de charge de batteries au plomb se perturbent mutuellement, pour diverses raisons :

• Un chargeur ne fonctionne pas en mesurant la tension de la batterie au repos, mais en mesurant la tension de la batterie en charge sous un courant donné.

• Un chargeur ne voit jamais la tension délivrée par un autre chargeur, il ne voit que la tension de la batterie.

• La tension que délivre un chargeur ne peut pas être différente de la tension de la batterie.

• Une batterie au plomb de quelques centaines d’Ah a une impédance interne très faible qui empêche la tension à ses bornes de varier notablement et rapidement. On se trouve ainsi dans une situation simple d’un noeud de courants, « tout le monde » débitant dans un noeud unique qui se trouve à tension quasi constante avec une constante de temps très « amortissante ». Or les chargeurs modernes fonctionnent tous selon le même principe « rustique » qui est de mesurer la tension de la batterie en cours de charge et leur réponse suit un simple diagramme tension - courant « carré » UoIo.

Il existe des cas où la situation est différente : c’est lorsque le processus de charge « exotique » de batteries de technologie « exotiques » (p.ex. certains NiCad ou NiMh) se fait avec une mesure de l’ impédance interne de la batterie. Dans ce procédé, le chargeur provoque volontairement une variation calibrée de courte durée de son courant de charge et mesure de cette façon l’impédance interne de la batterie pour ajuster la suite de sa stratégie de charge. Si dans ce cas il y a plusieurs moyens de charge simultanés alors la logique de mesure est perturbée.

Mais je n’ai pas encore eu connaissance de chargeurs de batteries au plomb fonctionnant ainsi et Peio n’a pas indiqué que d’autres moyens de charge étaient en action au même moment quand son problème se produit.

Cependant, je suis très intéressé de rencontrer un cas où on peut rationnellement prouver que deux moyens de charge se perturbent en empêchant l’un d’entre eux de fonctionner correctement.