La courroie crantée est parfaitement adaptée. C’est ce que j’ai utilisé. L’alternateur doit être solidaire de l’inverseur. Il reste alors parfaitement aligné et ne force pas sur l’arbre. La courroie crantée permet d’utiliser des poulies de diamètre beaucoup plus petits et d’avoir une tension moindre. C’est la courroie a utiliser sur ce genre d’application.

« La charge de diversion » est inutile ! Elle n’existe que pour une éolienne pour éviter l’emballement de celle-ci a vide. L’alternateur d’arbre ne risque pas d’emballement, il suffit de le coupler à un système de régulation de charge. Pour ma part, mon alternateur PGM est couplé à un régulateur « solaire » type MPPT. Je le coupe à l’aide d’un simple interrupteur lorsque je ne veux pas l’utiliser.

Le système fonctionne très bien sur mon bateau, j’arrive au mouillage, batteries complètement chargées, après une traversée de nuit à la voile.