Pratiques et Techniques en Plaisance
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Pas de soucis de régulation en effet, mais probablement un problème d’amorçage à basse vitesse s’il s’agit bien d’un alternateur 12 volts 50 A... et il y a deux solutions :
Soit le rebobiner, (il y avait un excellent article sur ce sujet dans un hors série de loisirs Nautiques), ou alors simplement remplacer le stator d’origine par un stator 24 volts de la même marque.