Non, je ne suis pas absolument certain de cette interprétation du schéma.
A mon avis, le doigt d’embrayage doit préférentiellement tourner avec l’arbre d’hélice et il se produit donc une friction de ce doigt avec la rampe à l’extrémité de la tige de commande.
Ce qui expliquerait l’aspect poli du côté hémisphérique.
Je ne m’explique pas la présence de cette rainure aussi je me fierai plus à la forme des extrémités du doigt plus qu’à l’utilité de la rainure.