Effectivement, en consultant les données de courant de marc.Ifremer, ça semble jouable malgré le courant. J’en ai un peu perdu l’habitude, depuis 20 ans en Méditerranée, mais bien sûr il doit falloir intégrer, outre le sens et la force du courant, l’heure de la renverse, l’évolution de la houle, et probablement vérifier la présence, la force et la direction d’éventuels contre-courants, sans parler de l’évolution de la météo, enfin toutes ces choses dans lesquelles les bretons sont tombés à la naissance, ce qui est un pur scandale.

J’étais habitué au golfe du Morbihan, et pour des raisons professionnelles, incapable de prendre assez de congé pour pouvoir naviguer en Mer d’Iroise, j’avais vu la passe du Trouz Yar sur terre depuis l’extrémité de la Pointe du Raz. Outre son aspect torrentueux d’aspect fort impressionnant, ce qui m’avait marqué était le manque de solutions d’attente ou de repli. Je lui trouvais un côté piégeux qui me changeait des douceurs langoureuses du Golfe du Morbihan.

Ceci dit, l’application grand public « Boating » de Navionic, donne la passe comme raccourci dans son calcul de route automatique entre Audierne et Camaret… Alors….