Perso j’utilise un thermostat bilame de 60°C, qui revient à son état normal à 45°C.

Le seul inconvénient est que lorsque on veut redémarrer le moteur déjà chaud, le coude d’échappement ayant prit la température du moteur quelques minutes après l’arrêt, cela déclenche l’alarme quelques minutes, le temps que le coude soit à nouveau refroidi par l’eau de mer en circulation... mais il suffit de le savoir !

Il existe en effet des thermostats réglables, par exemple celui-ci devrait convenir.

_/)