le réservoir était plein de 35 ans de dépôts et d’eau

Le réservoir peut ne pas être hyper propre, une mer haché peut envoyer des cochoneries dans le carburant.
Problème abondamment traité sur PTP (utiliser le moteur de recherche en haut à gauche, ça tourne autour de la pollution bactériologique mais c’est plus général) , y en a même qui ont installé des trappes de visites.
Dans cette situation, surveiller les filtres à gasoil qui ne doivent pas s’encrasser visiblement en une saison (500 à 1000 litres sur un fifty) et le bas des blocs de filtration (les décanteurs) qui ne doit pas contenir de l’eau. à Vérifier disons toutes les semaines, tous les 3 mois avec un réservoir vraiment propre.

Si votre réservoir est équipé d’un purgeur au point bas, prélevez périodiquement (moi c’est 2 à 3 fois par saison) un peu de liquide et examiner après repos : absence de trace d’eau, absence de grains de rouille, absence de bactérie (en général une petite quantité d’un liquide presque homogène et plutot brun). Il peut être utile d’injecter un tuyau par la vanne et souffler dedans (turbulences) avant de prélever (je le fais aussi, mais c’est un fifty donc mon moteur m’est critique)