Et les GFS, complètement dépassées en parcours côtier montagneux. Ils gardent cependant toujours de l’intérêt

Sur de long parcours océaniques, en particulier, où leur poids permet des téléchargements satellitaires, et où leur tenue en historique permet de voir venir les mauvais coups

La tenue en historique des GFS, même en navigation côtière, permettra aussi d’anticiper et de pouvoir développer une stratégie qu’il faudra affinner avec les WRF.

C’est net sur cette image : pour les GFS, l’Etna n’existe pas...