Cette manœuvre empirique est sans doute « enfoncer une porte ouverte »

Peut être empirique, quoique... Enfoncer une porte ouverte, certainement pas. Bloquer au pied, est une solution généralement adoptée par les anglo saxons... Ca ne concerne que les bateaux culant à quai, et souhaitant un retour de leur amarre à bord, ce qui permet les meilleurs réglages.

L’avantage du blocage au pied à quai, est qu’il permet de pouvoir lover et renvoyer la glène debout. Avec deux cas de figures

1. on a fait sur le quai un demi tour sur une bite d’amarrage. Rapidement, on fait une boucle avec le bout courant que l’on passse en demi clé sur le tirant. C’est cette boucle que l’on bloque au pied, la friction de la boucle sur le tirant étant suffisante pour bloquer la manoeuvre. On peut alors tranquillement se relever et lover la glène de retour, avant de la renvoyer.
2. si on se trouve à avoir à passer le retour à l’intérieur d’un anneau, la manoeuvre restera la même, avec quelques risques, en particulier de se faire serrer un doigt quand on passe la boucle à l’intérieur de l’anneau... Un fois la boucle passée en demi clé sur le tirant, on peut la bloquer au pied, ca ne lâchera pas

Dans les deux cas ; quelle allure !!!! Avec quelques fois un problème de communication avec l’équipier du bord qui n’aura pas fatalement compris que la demi clé se largue toute seule une fois le retour à bord...