Ha oui pas bête comme systeme, moi c’est pas du tout comme ça. J’ai un petit axe avec deux trous dont je ne comprenais pas l’utillité, donc je ne l’ai pas installé (j’ai gardé l’ancien systeme de fixation pour l’accelerateur, avec deux rotules), mais apres avoir lu votre explication, ce doit etre le même systeme, les nerfs coulissent a l’interieur dans un sens, mais en mettant un ecrou derriere ou devant cet axe on bloque le nerf pour qu’il actionne un mouvement sans bouger le nerf de l’autre cable, je comprend maintenant.
Merci beaucoup Yves de m’avoir éclairé sur le sujet, je ne me serai pas posé plus de question sur mon différentiel, j’ai compris la subtilité du système différentiel que j’ai acheté, sans votre intervention, même en l’installant je l’aurai mal monté je pense car je n’aurai pas compris le fonctionnement, qui pourtant est tres simple apres explication (mais je ne suis pas mecano, et ne suis pas tres eclairé sur le sujet mais j’aime bien apprendre), encore merci.