J’aurai quand même une petite précision a demander.

Mon inverseur est tres facile,quand je le manipule a la main directement sur le levier, il est un peu dur a chaque fois que je revient a la position neutre. Est ce que c’est normal d’avoir un peu de jeu au niveau de la position neutre ?

Par contre, c’est autre chose avec les commandes via l’inverseur. Je n’ai pas encore fini les ajustements des commandes mais je suis plutôt pessimiste quand a l’ajustement de celle ci, pour que le tout fonctionne parfaitement...

J’ai installé un différentiel de marque VETUS pour câbles morse 33C, qui est tres simple d’utilisation, mais le peu de jeu qu’il y a entre la commande cockpit et celle de la timonerie interieure, rend l’installation vraiment complexe. Est-il normal d’avoir un peu de jeu sur un différentiel de commande ?