A propos du gabarit aérien, j’ai souvenir que certains tunnels (la navire y est tracté par chaine) imposent aux péniches Freycinet (les 39m de nombreux canaux français, déjà trop grandes pour le canal du midi) de démonter la timonerie et la barre à roue pour rentrer dans le gabarit aérien.

Pour le tirant d’eau, j’ai constaté à mon très vif déplaisir (j’adore la douceur des canaux) que le canal de Nantes (ou de la Vilaine) à la Rance ne permet pas un tirant d’eau de 1,2m (tirant d’eau théorique de ma vielle, en fait compter 1,3m), et c’est pas le seul. Le site de VNF permet de se faire une idée de ces contraintes

Bon, bien sur, sur le Danube c’est beaucoup moins contraignant, et ça a l’air aussi très chouette, aux dires de potes qui l’ont descendu intégralement