Dans les zones mal cartographiées, fréquemment rencontrées en méditerranée orientale, les aires peu desservies par les navires de commerce sont souvent fausses. Et pour la plus part du temps, ce sont les cartouches de détails qui le sont.
Ceci quelque soit les versions utilisées. Sur Kalkan, La C-map v3, que je contrôlais avec Maxsea est aussi fausse que ma v2 ‘’exotique’’, sur OpenCPN. Voir le PDF joint, avec ma trace en contrôle (elle j’en suis certain, j’étais à bord !!!) Nous testions cette route avec les deux ordinateurs du bord
Nous avons contrôlé cette année (2012) avec des Navionics, sur mon Smartphone Androïd, qui lui positionne bien la trace et le bateau. Les Navionics semblent généralement plus exactes, mais nous avons quand même relevé des erreurs