Bonjour,
quelle galère en effet. Avez-vous essayé ma suggestion de sortir le tambour et de taper sur les vis tout en mettant du dégrippant ?
Si ça ne réussit pas, mon idée serait d’araser ces foutues vis et de faire repercer le tambour dans un atelier équipé pour ça.
Pour la marque de la graisse (autre message), je ne suis pas à bord, donc je ne sais pas. Je pense qu’il s’agit simplement d’une graisse résistante à l’eau. J’utilise le même tube pour le guindeau (aussi à regraisser régulièrement si on ne veut pas se retrouver avec un barbotin collé à l’axe).
Bon courage.