Je n’y connais rien en Raymarine, cependant je peux faire un commentaire global.

Sauf erreur le bus Seatalk est un bus parallèle (l’information est distribuée à tous les instruments sur le même fil) . Or vous lisez des informations (WP, distance, etc ...) sur l’un des éléments (St6000) qui a un écran de visualisation, ce qui ne prouve pas qu’elles arrivent sur l’autre élément qui n’a pas de visualisation (SXP30). Autrement dit, la visualisation ne prouve pas que toutes les information nécessaire au SXP30 sont présentes.

On peut comprendre cela de plusieurs façon :

• Le St6000 est plus tolérant que le SXP30 envers un défaut dans la qualité ou le contenu de l’information qui ne serait pas tout à fait conforme.

• L’information de déclenchement (mise en marche) du pilote n’est pas incluse dans ce qui sort du PC et son absence ne se voit pas sur le ST6000.