Je viens de faire une manip qui me laisse coi....
Ayant vu je ne sais où, une proposition de manip sur des batteries OLA donc avec acces à l’electrolyte par les bouchons, je me suis lançé et les resultats m’interpellent car je ne sais pas quoi en conclure....
La manip....
Ouvrir les bouchons, plonger la pointe de touche Negat dans l’electrolyte et la Positive sue la borne Positive, le multimetre etant sur V
Resultats
sur les 6 ouvertures, respectivement, 7.8v, 9,95v, 12,03v, 5,75v, 3,73v, 1,61v. pour batterie 180Ah, de deux ans, toujours tenue chargée. Ceci pour la servitude, mais la batterie moteur , identique et achetée en meme temps, a des ecarts similaires bien que les chiffres soient legerement differents....
Que peut on penser de ces mesures, sont elles determinantes ? car par ailleurs, les relevés au BMV 600 sont normales 12,6v Charge 98% etc..les .mesures prises aux bornes batteries corroborent le BMV...
On pourrait pu penser que l’addition des mesures, divisée par 6 aurait du donner 12,6v, ce qui n’est pas le cas...?
Quelqu’un aurait il des explications ....?
Ce serait pour faire avancer le schmilblic....