La courroie qui semble s’être imposée ,dans le type d’application envisagé est la courroie du type connu en France sous le nom de Poly-V (marque) :

http://www.hutchinsontransmission.f...

Elle équipe notamment toutes les voitures et camions récents, ainsi que les moteurs marins puissants.

La courroie crantée est plutôt destinée à des applications où l’absence de glissement est recherchée.