Avé tous,
Question peut-être idiote mais...
Qu’en est-il si on veut avoir toutes les batteries du bord (service ET moteur) en LFP ?

Le gros problème étant de ne pas laisser la batterie LFP moteur en charge permanente.
On peut couper l’excitation de l’alternateur pour éviter qu’il ne débite dans le vide, mais via quel circuit, composant ?
Merci d’avance,
Philippe