Il va falloir que je corrige ce défaut ennuyeux

L’origine de ce problème semble être lié à l’aspect symétrique du cyrix qui devient passant aussi (et de manière non souhaitée) lorsque la batterie tampon apparait (légèrement) sous-chargée par rapport aux batteries de servitude.
Un « coupleur » (le mot n’est pas juste) asymétrique existe sous la forme d’un chargeur B2B de Sterling qui rechargerai la batterie de servitude à partir de la batterie tampon mais l’inverse n’aurai pas lieu.
Me trompe-je ?

Bien sur c’est pas le même prix ...