A propos de la qualité et prévision de la météo marine, voici la conclusion d’un article (in MetMat n° 214 en 2007) évoquant la météo de la route du Rhum (novembre 2002, au large du cap fFnistere). Rappel, Dans l’instant la météo avait été très critiqué (cf PJ) pour l’imprécision de sa prévision)
Le texte in-extenso sans images est en PJ : Autre rappel, à l’époque les modèles LAM / Meso-NH (Poseidon, Arome) tournaient uniquement dans les centres de recherches., avec succès déjà.
Donc +-6h et +6 1à2B c’est dans l’épure, à 36h

En conclusion, on peut affirmer que la qualité
de la prévision a eté conforme a ce qu’elle est
dans ce genre de situation. Le bulletin à
moyenne échéance (plus de 36 heures avant
1’évhnement) décrit bien la situation générale
à grande échelle : une dépression très creuse,
quasi stationnaire au large de 1’Mande ; un
rapide flux perturbé d’ouest dans sa moitié
sud ; des fronts froids associés à des talwegs
qui circulent rapidement dans ce flux, certains
d’entre eux pouvant donner naissance à de
petites dépressions très creuses. La formation
de ces talwegs est bien prévue mais, à plus de
36 heures d’échéance, 1’incertitude sur le
timing dépasse six heures et il est difficile de
repérer ceux qui vont s’amplifier. À. moins de
36 heures d’échéance, la situation
météorologique est bien décrite dans les
bulletins même s’il reste encore une
incertitude de 1’ordre de un Beaufort sur la
prévision de la vitesse du vent. La prévision
exacte - si tant est que la perfection existe en
ce domaine -intervient quelques heures avant
(le mardi à 20 h 30 UTC) sous la forme d’un
bulletin météorologique spécial annonçant le
vent de force 10.
Quant à 1’état de la mer, paramètre variant
plus lentement que le vent, il est bien prévu
par les modèles. Reste à rappeler que la
hauteur des vagues, comme la vitesse
instantanée du vent, sont des paramètres
caractérisés par une valeur moyenne et que, de
temps à autre, une vague deux fois plus haute
ou une rafale deux fois plus forte peuvent
survenir.
image 8 : illustration 5 – Mercredi 13 novembre 2002 à 12 h UTC
image 9 : illustration 6 – Mercredi 13 novembre 2002 à 18 h UTC