Intéressant.
je pensais bien à ce genre de cardan, mais l’on m’a assuré que la lubrification se faisait dans un « boitier » contenant de l’huile (...) et étanchéifié par des « joints tournants » classiques.
Je ne vois pas pourquoi ils n’auraient pas mis en place un cardan comme sur le dessin.
Dans deux semaines je serai fixé sur le sujet.