Test fait, servitude isolée. Pas de changement. À noter que les perturbations augmentent avec le régime entre le ralenti et la marche normale. En ce qui concerne le système de charge, il s’agit peut-être de simples bobines redressées, le moteur existant en version manuelle. Vérifié état câbles bougies : état neuf, semble serti sur le CDI. Moteur très peu servi. Est il possible de confirmer parasitage haute tension en approchant une radio par exemple ? Merci.