Pour débutant donc :
le coupleur de batteries (2 au minimum) permet de réserver une batterie pour le démarrage du moteur, qui est un organe de sécurité du bateau
il permet aussi d’isoler les 2 batteries
comme il peut être installé à un endroit relativement accessible (cf Negofol), il est « simple » car ergonomique

Bref, à installer.

Par ailleurs je n’aime pas trop les machins électroniques qui détectent que le moteur est en route et couplent automatiquement : en atmosphère saline, ils ont une facheuse tendance à s’oxider, et donc à ne plus faire leur boulot. La manip manuelle pour le couplage est beaucoup plus sure. Ceci est « vu de ma fenêtre », d’autres collègues ne seront pas d’accord avec moi. Chacun sa religion.