Sauf erreur, ce que tu constates est la manière classique de câblage sur une bonne partie des moteurs, sauf sur les bateaux métalliques qui disposent parfois d’un moteur avec des périphériques bipolaires (alternateur, démarreur, sondes ... notamment sur les Perkins ce qui entraîne quelques complications).

Mais JP ou un autre spécialiste précisera davantage