Concernant le mode d’usure de votre anode, il est difficile de se prononcer, mais il faut savoir (je ne sais pas du tout si ça a un rapport avec votre cas) qu’il se développe, pour l’instant aux USA, une campagne pour faire supprimer le cadmium dans les anodes, sous la pression d’associations de pastèques plus ou moins bien renseignées.

Le contenu en cadmium est déjà très faible (< 0,05 % dans la norme STCAN et < 0,025 % dans la norme MIL) et l’influence de la dissolution des anodes sur la teneur en cadmium de l’eau de mer ne semble pas prépondérante. Quelques états américains mal informés ont déjà interdit les anodes en zinc pour la plaisance. Certains constructeurs cherchent à supprimer le cadmium dans la composition de leurs anodes, avec des résultats parfois étonnants : en effet, il est apparu que la présence de cadmium était un moyen d’obtenir une dissolution régulière des anodes.

Pour l’instant, il ne semble pas y avoir d’initiative sur ce point du côté de Bruxelles, mais il se pourrait que se reproduise le coup du TBT pour les antifoulings (qui rendait les palourdes homosexuelles ou qq chose comme ça...). Si les anodes en zinc étaient interdites, ne resteraient que les anodes en aluminium, dont l’usage est plus délicat, et très complexe pour les bateaux à coque en alliage léger....