le Sterling doit être le plus proche possible de la batterie qu’il charge ...

Mais il est prévu un « remote sense » de la tension de la batterie en charge, du 0,75 carré suffit, d’ailleurs ça doit entrer dans un bornier à vis qui ne laissera pas passer plus que du 1 carré

Il semble d’ailleurs que le A2B déteste tout ce qui peut flouter sa régulation, ce qui est normal d’ailleurs, mais y penser tout de même.

Leur SAV téléphonique ou mail (anglais) est très réactif et positif.

Je confirme, très réactif, très efficace et ... très concis, et parle assez rapidement et avec une variante d’accent que je n’ai pas su déterminer. Ca m’a personnellement convenu mais j’étais près à leur demander une @ mél à laquelle exposer mes déboires et comprendre leur réponse, hors accent Worcestershire ou Costwolds.