Robert et Ti-Punch confirment la piste d’une poche d’air, qui me semble vraisemblable vu les symptômes, merci à eux. Si c’est bien ça, restent 2 questions : comment cet air est-il entré dans un circuit a priori étanche (je vérifie régulièrement le niveau de coolant et il n’y a eu aucun manque important), et comment s’en débarrasser ?
Pour précision mon chauffe-eau est plus haut que le moteur et il n’y a pas de vase d’expansion.