

- Accueil
- Présentation du site
- FAQ
- Tous les articles
- Auteurs et visiteurs
- Intervenir sur PTP
- Sites à voir


Bonjour cher invité
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre


Votre IP : 18.119.141.157
Dernier ajout : 2 mai
Visiteurs connectés : 5
Conception
Développé sous SPIP
Informations légales


Pratiques et Techniques de la Plaisance

-
OpenCPN
-
Grand Voyage
-
Articles
- Voiles carènes et gréement
- Traditions et cultures
- Cartographie
- Instruments
- Sécurité
- L’électricité à bord
- Les moteurs
- Entretenir le bateau
- Le confort à bord
- En navigation
- Mouillages et ports
- Au mouillage
- Les échos du web
- L’agenda Plaisance Pratique
- Les articles géolocalisés pour les voyageurs
-
Trucs et astuces
-
Forum technique
-
Livres
-
msg
Accueil du site > Articles > Les moteurs > Discussion sur le décentrement acceptable de l’arbre d’hélice et sa relation avec le type de presse étoupe
Poster un message en réponse à : Discussion sur le décentrement acceptable de l’arbre d’hélice et sa relation avec le type de presse étoupe le 1er mars 2014 22:34, par Robert
Indépendamment du décentrement, j’ai lu ici ou là qu’un des ennuis avec le joint Volvo c’était justement l’usure de l’arbre d’hélice.
J’ai un PSS sur mon arbre, dont le centrage sur le tube d’étambot n’est (...)
Revoir en entier le message auquel je réponds ...
![]() |
Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier |