Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Mer de Marmara-Nord, d’Ambarli à Silivri

Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)
L’accès aux données NAVTEX par le web, comporte des risques, ceux de la qualité de la connexion 3G ou wifi… La sécurité est bien sûr d’y accéder par un récepteur NAVTEX dédié… mais vous serez limité à ce seul usage

Sans difficultés particulière. Il faudra gérer le courant, le trafic et les rails de navigation, beaucoup de ports sont envasés, il faudra veiller au sondeur
La cartographie est généralement déficiente

Toute nouvelle marina, à 10 milles dans l’ouest de Ataköy. Adossée au giga port de commerce d’Ambarli, à l’Est et à un mega village de vacances à l’ouest...
On a peu d’information sur cette marina, voir ce lien : WIM
La lecture des cartes montre un risque de hauts fonds à l’ouest, sauf si les autorités portuaires l’ont fait draguer. mais on manque d’informations sur le sujet
La marina malgré son cadre particulier offre quelques avantages, dont celui non négligeable de sa proximité avec l’aéroport Ataturk (15 km)

Büyükçekmeçe est d’abord une grande baie indentée dans la côte Nord de la mer de Marmara.

A 20 milles dans l’ouest du Bosphore, elle disposait plein nord et au fond d’une jetée utilisée habituellement par les pêcheurs
Un projet d’aménagement, est montré comme devant s’ouvrir en 2013/14.
Mai 2023 le projet est finalisé
C’est l’un des points de départ du projet de percement du canal doublant le Bosphore

Mise à jour 2023
La marina est finalisée : https://www.google.com/maps/place/K...
Mais aussi, ce lien direct : https://www.kiyimarina.com/

Grand port rustique où se mélangent petite pêche, chalutiers, petits cargos, et essentiellement des barques de pêche
Quelques plaisanciers locaux. On commence à être loin d’Istanbul.
Il faut veiller un phénomène météo particulier à cette zone. Un talweg orienté du NW depuis la Mer Noire, proche à moins de 20milles, peut provoquer des entrées d’air maritime très perturbantes.

Deux ports artificiels de peu d’intérêt, pour des voiliers
Guzel marina récente, dédiée avant tout au motonautisme. Le petit port de pêche qui s’y logeait a été déplacé au SE.
- On trouvera peu d’eau dans le petit port de pêche
- peu de chose pour les voiliers dans la marina
- L’arrière pays touristique et balnéaire, est sans charme
Selimpasa, à 7 milles de Guzelce, et autant de Silivri, dans l’Est, tout petit port de pêche avec très peu d’eau à l’entrée, est toujours bondé

A un peu plus de 30 milles d’Istanbul et 40 milles de Marmara vers l’Est, Silivri est une bonne étape pour couper la route, vers les Dardanelles
Il faut garder en mémoire que vous serez en allure portante et bénéficierez d’un courant de +/- 2 nœuds
Port de grande pêche très actif, le môle central est presque toujours occupé. Les chalutiers s’installent à l’intérieur du môle ouest, et de ce fait il très rare de trouver de la place
Deux possibilités de mouillage forain :
- dans la partie NE de l’avant port, en cherchant des fonds de 3/4 mètres, tenant bien
- A l’extérieur, en bordure de plage au NW du port
La ville très active, est intéressante, et vivante. Très bonnes possibilité d’approvisionnement.

Hormis Silivri et peut être Mimarsinan, la côte offre peut d’attraits.En navigation, si on remonte contre vent et courant, ou si l’on laisse porter, il n’y aura pas d’options.
Les paysages sont sans charmes, industriels puis balnéaires en venant d’Istanbul, il ne commenceront à devenir plus agréable qu’après Silivri, avec des collines douces et bien cultivées.

Quand ils le peuvent, les équipages bénéficiant de courant et d’un bon portant, tentent de rallier le port de Marmara en une seule traite de 60milles depuis Istanbul. C’est dire le peu d’intérêt de cette côte
Silivri est intéressante et offre de bonnes possibilités d’approvisionnement, mais se pose le problème du manque de place...
Si l’on prend l’option de continuer par la côte nord, en shuntant Marmara, on trouvera quelques bons ports agréables, et de belles criques de beau temps...

Michel, Laorana, janvier 2014