Voilà ce que j’ai fait sur mon Gib Sea 106 S

http://le.bar.du.port.xooit.fr/t155... noires

Pour l’installer, j’ai enlevé l’équipet qui se trouvait derrière les toilettes et découpé le fond pour le passage des tuyaux et des vannes prévues initialement

La cuve s’encastre dans l’emplacement et est cachée par un panneau de bois. Le tuyau d’évent, passe sous le vaigrage du plafond et ressort au niveau d’une manche à air (par orifice d’évacuation de l’eau).

Lors de son installation, il y a 4 ans, j’avais prévu un système de by-pass avec des vannes sphériques en plastique de 40 mm (type piscine/jardin) .
Après quelques jours de service, elles sont devenues extrêmement dures à manœuvrer jusqu’à être complètement bloquées .

Du coup j’ai changé le circuit, j’ai supprimé ces vannes. Tout passe par la caisse à eaux noires, et je n’utilise plus que la vanne de coque.

Avant utilisation, je ferme la vanne de coque et pompe 2 à 3 litres d’eau, de façon à ce que la tuyauterie d’évacuation et le fond de la cuve soient avec de l’eau claire.
Après vidange en mer, je remplie la caisse à moitié et laisse la mer jouer les shakers, pour bien nettoyer les résidus avant rinçage final et remplissage partiel comme dit plus haut.

Régulièrement j’ajoute 1 ou 2 cuillerées d’huile de salade et du vinaigre dans la pompe et procède au moins une fois en fin de saison, à un détartrage complet de l’ensemble avec 1/2 verre d’acide chlorhydrique dilué 2 fois.

Depuis maintenant 3 ans, je n’ai pas de problème de bouchage, ni de difficulté pour manœuvrer la vanne de coque.

Contrairement à ce que l’on pourrait croire le tartre se dépose très vite dans le corps de pompe, bec de canard, les tuyaux et les vannes. Donc il faut le traiter régulièrement.

Le point important est de ne rejeter dans la dite cuve, que ce que l’on a mangé ou bu la veille, mais surtout pas les papiers Q !!!

Cependant, en cas de mauvais écoulement ou d’obstruction de la sortie, il faut fermer la vanne de coque, boucher l’évent et donner quelque coups de pompe pour mettre la caisse en légère pression.
On ouvre alors la vanne de coque et un bon « frouchhh » vient signifier que le bouchon est parti.
Les oblades et autres saupes sont alors à la fête.