Mais quelle est la tension que verra le sterling ? Est-ce la tension de la batterie moteur, très chargée (donc peu de courant délivré) ou la tension de la batterie servitude, ou entre les deux ?

Si le relais de couplage est un Cyrix, il va se fermer à 13,2 volts en dix minutes, et en quatre secondes à 13,8 volts.

Les batteries étant couplées ne forment qu’une seule batterie dont la tension sera vue par n’importe quel régulateur, AtoB, chargeur de quai, solaire etc.

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