Le pesage de l’acide est une des bonnes mesures simple et vite fait. Mais elle n’est pas très précise si on ne connaît pas la courbe densité-charge véritable de la batterie à l’état neuf.

La seule méthode vraiment précise se fait avec un contrôleur du style Victron, ou TBS-E-Xpert ou autre marque :

• charger à fond la batterie
• la faire débiter entre C/20 à C/50 jusqu’à ce que la tension tombe à p.ex. 12V ou 11.8V
• lire la capacité Ah déchargée sur le contrôleur ... et non pas le % restant qui n’est qu’une valeur relative qui dépend du réglage supposé de la capacité de la batterie neuve.

Alors là on sait vraiment quelle est la capacité Ah disponible ... et aucun voltmètre ou autre gadget ne pourra en dire autant.

Quand on a mentalement intégré le fonctionnement d’un contrôleur, on le lit pas le « SOC » (% de charge restante) mais on lit les Ah consommés. Cela a l’avantage de prévenir d’un mauvais état de la batterie : quand la tension baisse alors que les Ah consommés sont plus faibles que prévu par l’habitude, soit la batterie est naze soit elle n’a pas été chargée comme il faut quand on a cru quelle est pleine.