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Turquie côte Lycienne

Imray-Rod-Heikell / Turquie/Fethiye

Edition française 2001
Edition anglaise 2013
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

• Pas d’erreur relevée.
• Lacune de mise à jour :
  • Edition 2001 : aucune des nouvelles marinas n’est à jour
  • Edition 2013 : à jour
  • Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Approche

• Claire, en veillant au balisage
• L’après midi, le vent pousse à l’Est sous Kizili Adasi, et se renverse dans les passes entre Letonia et Fethiye Adasi. Il est prudent de rentre la toile avant
• La tourelle cardinale sud de Batikkaya à l’entrée des passes est parfaitement identifiée

Les zones de mouillage

Kargi Deux baies indentées sur la côte nord du golfe de Fethiye, à 4 milles dans le SE de Göcek, juste avant l’îlot Katrancik Adasi. Mouillages de beau temps, affectés par la houle et les vents dominants l’après midi Kücük Kargi Köyü, le plus à l’Est, on y mouille avec des amarres à terre Kargi Bükü, tout de suite à l’Est de Kücük Kargi Köyü moins protégé mais bénéficiant d’un quai/ponton de restaurant, où l’on trouvera de l’eau et de l’électricité Ce sont des mouillages de beau temps

Kizil Adasi Grande île commandant l’abord des passes de Fethiye. On l’aborde par le Nord en venant de Göcek, ou par le SE en venant du golfe de Fethiye. Sur la côte nord, plusieurs anses relativement protégées du vent dominant. On passe des amarres à terre. Mouillages de beau temps, idéal pour la baignade, hors des eaux polluées de la baie de Fethiye Sur la côte SE, une crique, correctement protégée des vents dominants, offre un quai rustique permettant de débarquer sur l’île. Très visitée par les bateaux d’excursion, son abord est généralement impossible, sauf le soir On trouve un restaurant, à côté du phare.

Les passes de Fethiye Adasi Longue île, basse, elle ferme la baie de Fethiye. On mouille sous le vent, au SE de l’île. Fonds de bonne tenue, et correction correcte du Meltem Tout de suite à l’Est du cap Camli Burnu, deux belles baies encombrées à terre de villas et d’hôtels : Batikkaya et Pacariz Bükü, on aura du mal à y trouver de la place, dans une ambiance de fête foraine. Les roches de Batikkaya sont balisés par une tourelle cardinal sud, parfaitement identifiable. Derrière le cap Paçariz, qu’il faudra déborder largement, on trouve la marina privé du complexe hôtelier « Lettoonia ».

Fethiye Limani

Petite mer intérieur, protégée par la presqu’île d’Oyuk Tepe, et l’île Fethiye Adasi, on y trouvera de nombreux mouillages et abris. Dans le sens des aiguilles d’une montre :

• Les quais municipaux et la jetée de Fethiye. réservé aux ferries, Gulets et nombreux bateaux d’excursion, c’est inabordable pour les voiliers de passage
• Ece Marina, tout de suite à suivre, axée sur le tourisme, avec de nombreux voiliers de location, elle ne bénéficie pas d’une grande cote auprès des plaisanciers...
• Accolé à l’ouest de Ece Marina : les pontons bien tenus de Yacht Classic. Dépendant d’un hôtel, on y trouve tout le confort d’une marina. malheureusement envahi par les flottilles Sunsail et Mooring, on peut avoir du mal à y trouver de la place
• Yes Marina, très encombré de bateaux ventouses, ponton privé ouvert aux voiliers de passage, il offre l’eau, l’électricité, la Wifi, un restaurant... mais, c’est payant et assez cher. On mouille sur pendille vent de travers l’après midi. Mieux vaut arriver dans la matinée

Mise à jour septembre 2014 - Fethiye évolue…

On peut le regretter, mais l’évolution est fulgurante. En deux ans, les nouveaux riches turcs ont envahi la zone. Ils avaient déjà occupés les 6 marinas de Gocek toute proche.
La taille des Motors Yachts varie de 40 à 120 pieds… pour les petits… La moyenne des voiliers neufs des situe entre 45 et 60 pieds : Bavaria, Hanse, Bénéteau et Jeanneau. Tous neufs et équipés d’équipages salariés…
Les sociétés de location pullulent, là aussi la taille est rarement en dessous de 40 pieds. On y trouve également de très nombreuses écoles de croisière, ce qui explique peut-être ma mésaventure : j’avais besoin de renouveler mon transitlog. Il faut passer par une agence, ce que je fais sans problème depuis 14 ans… Là, surprise, on a exigé de voir ma licence… que je n’ai pas, puisque j’ai toujours refusé de passer un examen que je juge inutile (du moins pour un voilier), et qu’en France, ce n’est pas une obligation. Il ma va falloir trouver une solution : soit, passer ici, un permis payant… très cher, soit inventer une licence… Je crois savoir quelle solution je vais adopter…

• Pour enfoncer le clou, un rappel de ce que nous avons connu ici, il y a 30 ans. Nous avions loué un voilier en Grèce à Rhodes… Arrivés à Fethiye, nous nous sommes adressés au Harbour master, pour lui demander quelles démarches à faire… Il nous a répondu : ‘’compter vous aller autre part en Turquie que dans la baie de Féthiye ???’’ . Lui ayant répondu non… Il a tamponné les passeports, avec un grand sourire en nous disant : ‘’Cadeau… mais ne faites pas de bruit !!!’’
• Il y avait sur la quai 3 voiliers et deux petites gulets… Depuis la mosquée, et les hammams tous proche, un marché étendait ses étals jusqu’au quai. A côté de nous, un grand étal plein de sac Vuitton… Je me suis approché de la jeune vendeuse, pleine de charme, et lui est demandé dans mon anglais hésitant : ‘’Is it Vuitton from France ???’’ Elle me répondit dans un anglais parfait et en éclatant de rire : ‘’I don’t speak english’’

Ceci dit, hors toute nostalgie, pour 60 euro jour et 40 pieds, vous aurez l’eau, l’électricité, de bonnes douches, une aide à l’arrivée, une station-service dans la marina, un super marché Carrefour… et vous ne vous sentirez pas du tout en Turquie…

Michel en mouillage forain à Féthiye

 

Tout au fond de la baie, les pontons du chantier Karagözler, offre quelques places, et peu de confort. Ouvert, et mal protégé. On mouille sur ancre, partout dans le SW de la baie, sauf... sur la passage d’accès des Coast Guards (Sahil Güvenlik), dont la jetée se situe entre Yacht Classik et Yes Marina. Fond de très bonne tenue, mais on a observé des zones de vases molle, à la tenue aléatoire... On mouille sur ancre dans la grande anse au SE de la presqu’île Oyuk Tepe. Les fonds tiennent bien, mais remontent très vite. l’eau est peu moins sale ici... L’ancienne épave coulée à la pointe Est de l’anse a été démembrée. Une bouée de danger isolé subsiste, on lui donne quand même du tour...

Les mouillages extérieurs

• Entre Camli Burnu et Dökuekbasi, on trouve de très nombreuses anses et criques. Toutes exposées au vent dominant et à la mer, se sont des mouillage de beau temps avec une météo assurée.
• Mais, même dans ces conditions, il sera très difficile de trouver une place, très fréquenté par les locaux et les bateaux d’excursion.

Le Mont Baba « Babadagi »

Mont Baba Fethiye, nuages spécifiques

• Le Mont baba culmine à 2000 m, juste au SE de Féthiye, les pieds dans l’eau. C’est lui qui commande l’état du vent et de la mer, aux sept caps et à longue plage de Patara, 30 milles sans abri, exposés à une mer dure et dangereuse.
  • Sur la première image, prise le 26/09/14 à 14 H locale, on voit des nuages lenticulaires en formation sous le vent du mont, annonçant des vents forts de NW.
    

• • La deuxième photo prise le lendemain à 07H locale, montre un ciel de traîne, témoignant de la violence du front orageux passé dans la nuit…
    

Clearance

• Port d’entrée et de sortie

Général

• Ville tonique et très agréable, malheureusement défigurée par le tourisme de masse. En saison on a du mal à se croire en Turquie. la proximité de l’aéroport de Dalaman (50 km) l’expliquant probablement.
• On y trouvera tout ce dont le bateau a besoin. le meilleur shipchandler est en ville, entre le bazar et le marché permanent. on trouvera aussi de nombreux ship, dans le pourtour de la marina.
• Très large approvisionnement dans une ville très achalandée. Le marché permanent est must. Vous pourrez même y acheter du poisson que les restaurateurs du pourtour vous feront cuire !!!
• C’est le point idéal pour laisser le bateau et visiter la région :
  • Oludeniz, bien sûr, même très largement défiguré par un tourisme inconscient
  • Les gorges de Saklikent
  • Le village grec abandonné de Kayaköy, l’ancien Karmylassos
  • Les tombeaux rupestres lyciens dont le tombeau d’Amyntas, que l’on peut voir depuis la baie
  • Et, en louant un véhicule tout terrain (mieux vaut...) faire le tour de la route escarpée dominant les 7 caps et ses panoramas vertigineux...

Michel, Laorana octobre 2013