salut,

je suis donc revenu au bateau, et j’ai pu tester l’alternateur qui après nettoyage des connexions délivre du 14.4v à ses bornes, et une perte de 0.3v à la batterie de servitude.

la connexion entre l’alternateur et la servitude passe par le demarreur, la batterie moteur, la lampe d’excitation, le tout en petits fils.

comme je n’ai pas vraiment envie de refaire toute la connectique moteur, je me demande si je ne peut pas cabler simplement le b+ et b- en direct à la batterie de servitude, avec du cable plus gros.

quel risque de doubler les connexions ?
dois-je y placer un fusible ?

merci

laurent