Après celle de JP3, voici la réponse du chantier (Fora) :

La corrosion est un phénomène complexe, ses causes peuvent être multiples et difficiles à détecter. Elles sont souvent liées à l’environnement du bateau : bateaux voisins, installation électrique ponton, structures métalliques portuaires...

Néanmoins, le contrôle de fuite électrique au niveau du pilote pourrait être une première étape. Celui ci est en effet en contact direct de la mêche.

Sinon, on peut protéger la mêche en la reliant à une anode sacrificielle. Un fil électrique pris par exemple sur le palonnier et relié à une pièce d’accastillage isolée du reste (cadène ou autre). On accroche une anode et on la laisse tremper dans l’eau en quittant le bord.

Que faut-il penser de la solution proposée avec une anode reliée à la mèche de safran ?

tribord