Bonjour,

J’ai un safran fabriqué par JP3 : Mèche inox, paliers en arcetal et coquilles retenant les paliers en alu. (Bateau en CTP epoxy)

Après démontage pour nettoyer le palier inférieur, comme préconisé par JP3 tous les 5 ans, je constate des traces de corrosion galvanique sur la coquille en alu inférieure (immergée), et plus grave, sur la mèche de safran, juste au-dessous du palier inférieur. Plusieurs petits cratères de 1mm environ de profondeur, disposés circulairement (c’est un peu « découpez suivant le pointillé »). Et rien de visible ailleurs sur la mèche.

A priori, la mèche et les coquilles alu sont isolées électriquement, alors pourquoi cette corrosion et que faire pour l’arrêter ?.

Ensuite la partie corrodée est-elle entièrement visible, ou bien peut-il exister une corrosion profonde, indécelable, comme par exemple dans le cas des aciers inox HR de WIchard (mais dans ce cas la contre indication à l’immersion est connue).

L’usure des anodes d’hélice et d’embase est très modérée.

Merci pour votre avis

tribord