On cherche à avoir un écart de 150mV environ par rapport au matériau de la carène.

• Avec l’alu « marine » classique (8086) qui a une tension propre de -750mV, on cherche donc à avoir -900mV avec la protection des anodes.
   
• Avec de l’acier, cela dépendra du type d’acier. L’acier ordinaire a une tension de -600 à -700mV, on aurait donc une mesure de l’ordre de -750 à -850 mV avec les anodes.

Mais la question est de savoir avec quel acier la carène est faite ! Avec le premier tableau au début de l’article on voit bien que selon la variété de l’acier cela varie notablement.