On entend souvent parler de frais annuels de l’ordre de 10% de la valeur du bateau.
Rassurons-nous, ces 10% incluent aussi bien la dépréciation du « bien » que son entretien (pompes, moteur, peinture, gelcoat, voiles si applicable, etc ...) et aussi les frais annuels d’exploitation (place de port, salaire du cap’tain, des marins et des hotesses, glaieuls, ...)
Dans nos cas c’est heureusement moins.