Encore merci pour vos conseils. Ca évitera de cramer un démarreur, entre autres. Et je modifie en conséquence la procédure de rodage.

Pour les interventions :

mesure des cylindres : cote production 85, 44, cote réparation 85,59, cote mesurée 85,46. Pistons à la cote production. Aunage d’usine encore visible Par contre, segmentation usée (en particulier les segments de compression, jeu important).

mesures du vilebrequin : je n’ai plus les chiffres en tête, mais il est à la cote production. Coussinets cote standard

la culasse : guides HS, changement soupapes, guides et joints queue de soupape. rectification des sièges de soupapes. Rodage soupapes/sièges à l’ancienne.

C’est la routine ici, où les moteurs font plusieurs millions de kms .......

PS : le Perkins Prima 50 n’est pas chemisé