Un autre point : s’il a embrayé sur le moteur en marche, le rotor a pu être déformé par la force centrifuge. Donc il faut s’assurer que, une fois assemblé, le rotor tourne librement sans frotter sur la carcasse. Pour cela on peut relâcher la pression des ressorts sur les charbons, afin de ne pas être gêné par le frottement des charbons.

Et s’il a réellement embrayé durant la marche, il faut absolument trouver pourquoi et y remédier, car sinon cela se reproduira ....