mon problème est d’isoler le machin quand il ne tourne pas et de le faire fonctionner et chercher les stations quand arrivé au mouillage

Lorsque tu es à bord, tu détectera aisément et rapidement une éventuelle consommation abusive et dangereuse pour les chères batterie.. Du coup le bouton marche/arrêt du poste est amplement suffisant, et tu laisses le + permanent branché en permanence sur la batterie. Ainsi, de retour au port tu retrouve tes stations préréglées.

A l’hivernage, une consommation même faible sur uné période longue peut ruiner tes batteries, c’est alors que tu coupera le + permanent : enlever un fusible, basculer un interr dédié, enlever tout le poste de radio, ... à ta convenance